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刺激消费需求要做好“加减法”

当前,中国经济增速放缓不仅受到了外贸疲软影响,还受到国内需求减小影响。为了稳增长,各部委正在积极出台各项刺激消费的措施。笔者认为,在市场经济的大背景下,急功近利的“收费经济”已不合时宜,更发展不了综合性的消费产业,刺激消费要做好加减法。

9月21日,国家发改委赶在“十一”黄金周到来之前公布了第一批旅游景点降价和免费名单,涉及80家,除了13个游览参观点实行免费外,其余平均降幅达37%。虽然减少了旅游的门票收入,但将会带来更多的综合消费收入。根据此前杭州西湖免费后带来的效益估计,带来的综合消费支出将是损失的门票收入的百倍,刺激消费的效果显著。

交通部也发布通知,在即将到来的中秋国庆长假,国内小型车辆将免费通行高速公路。虽然有专家称,参照去年情况此举将导致全国高速方面年损失近200亿元。不过,由此带来的消费收入远远超过损失。据中国旅游研究院的最新报告,今年黄金周期间有出游意愿的居民高达87.9%,超过半数的受访者表示免费通行政策是其选择自驾游的直接因素。报告称,单是今年国庆节,我国旅游收入预计就将达1800亿元,同比增24%。

不过,刺激消费,仅做好减法还不够,更需要做好加法。

从长期看,需要调整收入分配结构,切实增加居民收入,尤其是要增加居民财产性收入。通过合理的财富分配方式,让百姓有钱可花,才能从根本上实现消费。从短期来看,需要继续执行家电下乡政策,增加对家电以旧换新、汽车下乡的补贴力度。

数据显示,家电下乡政策让家电业的消费依旧保持着旺盛局面。8月份全国家电下乡产品销售709万台,实现销售额193.3亿元,同比增长52.4%和58.3%。不过,本轮的家电下乡政策将于2013年1月到期。能否继续执行家电下乡优惠政策对家电业的消费情况至关重要。

“汽车下乡”的补贴也是刺激购车需求的重要手段。2011年,国家取消了“汽车下乡”等优惠政策,微车市场遇到较大下滑。今年国家层面的“汽车下乡”还没有出台,但地方版“汽车下乡”却陆续上演。重庆市政府对行政辖区内生产的1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车按购买汽车销售价格的6%给予补贴,最高不超过3000元。吉林省将对省内农民购买一汽森雅、佳宝全系车型给予10%的惠农补贴。而且不少企业自身也拿出资金开展自己的“汽车下乡”补贴活动。

更值得注意的是,在文化消费方面目前还没有任何刺激和鼓励的政策出台。随着居民可支配收入提升,近年来文化消费已成为新的热点,应该及时出台相关鼓励政策。

 

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