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借力欧洲杯营销起亚剑指进口车前五

对话嘉宾:起亚(中国)总经理尹泽镐

眼下,欧洲杯如火如荼,吸引了全球数以亿计的观众为之疯狂。但在起亚眼中,这只不过是又一次体育营销的契机。

近日,作为西南地区唯一受邀媒体,本报记者亲赴波兰华沙,在欧洲杯开幕式现场,对起亚(中国)总经理尹泽镐进行了专访。尹泽镐信心满满地告诉记者,借体育营销的隐形翅膀,起亚未来目标是挺进进口车前5位。

体育营销成绩斐然

记者:起亚做了很多的体育营销,总体效果您是否满意?今年欧洲杯的配套营销情况怎样?我们注意到,2009年到2011年起亚在北美和欧洲的销售量都在巨增,但在中国市场为何相对增长要少?

尹泽镐:本届欧洲杯,我们尝试了数字营销的新方式,比如我们定制APP——“投你索好”、章鱼保罗视频营销,以及赛事预测游戏等等。截至6月13日,章鱼保罗视频已经超过了170万的播放量,APP游戏注册用户超过了13万。随着欧洲杯的进程,相信会有更多的人来关注我们的游戏并参与其中。

汽车企业有第一集团、第二集团、第三集团之分,我们通过专业的市场研究机构的分析了解到,目前起亚尚处在第二集团上游,这也是我们这几年不断加强体育营销所带来的成绩。

关于销量增幅的问题,2009年到2011年,中国销量表现不如欧美地区,主要是2008年金融危机对整个汽车行业的冲击很大。到了2010、2011年,我们的增长率还是高于整体行业的平均增长率。总体而言,与其他国家相比,起亚在中国的增长率还是非常明显,我们对此比较满意。

进口起亚全年目标3.8万辆

记者:进口起亚今年1-6月的销量是多少?今年以德系豪华车为代表的价格战打得如火如荼,在一定程度上影响了日韩车的价格,进口起亚是否也受到相应的影响?

尹泽镐:目前销量数据尚未公布。我们进口起亚今年全年的销售目标是38000台,计划完成同比增长25%的整体目标。尽管今年中国市场不是很乐观,但我们对完成这一目标还是充满信心。

至于价格战的问题,我觉得目前德系车的降价行为,实际是为了争取消费市场和提高销量。德系车的价格战对我们高价位车型会有压力。但进口起亚的车型比较宽泛,拥有适合各个消费层面的车型。从这一点来说,影响也是相对局部的。

任期内将排名提升至前5

记者:对于您个人来说,自己在起亚的最大目标是什么?现在进口车商很多都引进了混合动力车,起亚有没有这样的计划?

尹泽镐:海外的驻在员一般任期是4或5年,目前起亚在进口车领域排名第10左右,我希望在自己任期内能将这一排名提前至前5,这是我最大的任务与目标。凯尊是目前在中国代表进口起亚较高水准的一款车型,今年在国内的销售目标是2000台。

关于新车计划,对全球起亚而言,目前最顶级的车型K9已在韩国国内上市,反响颇高,有可能明年会在中国国内亮相。而在欧洲市场,国内叫K5的optima这一车型,它的混合动力车型将有可能在明年上市。另外,还将推出新佳乐的全新改款车型,但这些计划的具体时期尚未确定,届时将告诉大家。

起亚体育营销大事记

足球 2002-2022年 世界杯官方赞助商

2008-2016年 欧洲杯官方赞助商

网球 2002年至今澳网公开赛官方赞助商

极限运动 2005年至今 XGAMES世界极限运动大赛亚洲站冠名赞助商

射箭 2006年至今 射箭世界杯官方赞助商

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