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说“回放”兼谈汽车企业重组问题

看电视似乎是最不动脑的娱乐,所以很多有心人,就愿意买了碟在家看,看腻了就回放一下,找找破绽。当年的《三国演义》,我一兄弟就是回放时看到了“桃园结义”里张飞酒碗下的生产厂家,这事让大伙乐了很久。

可有的事,回放时就让人乐不起来,比如,早上看手机新闻,说是印度将有航母舰队了,可我记得上世纪就有个河南小伙子要捐款造航母,当时也是哄动一时,不知怎么没了下文。今天,中国的航母在哪?!

说到航母,一联想就联想到了汽车,尽管一水一陆,差得太远。可现在,在汽车企业重组再次高调被人提出时,不就是有人想在这个领域多弄几艘“一、上、东、长”类的“航母”么?!今年形势不大好,“抱团取暖”似乎也是个办法,可总要弄清,这团是不是该抱的,“市场与政府”,两手都要捏,还都要硬,可被捏的厂家同意么?更何况厂家背后的地方部门。

“天一”案例算是成功的,但仅是个案,此后,重组案例实在乏善可陈。勉强点的是“上南合作”,真应了名字:上南,重组后的南汽,产品仍无大的起色,脱困前途暂时也并不明朗,要评价此事,真是“尚难”!

数字太多,也好查,真假且不论。但仅是公开的数字,就说明在这个已成为世界汽车市场增长最快的国度里,还有100多家的汽车企业平均年产量仅万台左右。到底是该重组,还是该真正的“市场决定命运”,这用不着见仁见智,道理大家都懂。那些期盼政府加大力度以“重组”的智者,事实摆着呢:这些企业的生存,足以证明你们所说的“某一只手”,那是相当的硬!

还用再多说么?“舢板是捆不成巨舟的”,这话太滥。想要捏的那些企业,也没柿子那么软。各自的利益、各自背后的地方利益,决定了一切。年前不是就有很多风放出来了么?结果呢?

所以,以我并不聪明的头脑认为,还是不要借外力来什么“重组”吧,现在不是都市场经济了么?!

 

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