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MPV、SUV驱动自主销量增长销量合计首超轿车

MPV、SUV驱动自主增长 合计首超轿车

根据盖世汽车网整理的数据,今年1-4月,乘用车累计198.23万辆,同比仅增7.6%,低于乘用车市场平均水平,市场占有率下降。其中,轿车大幅下跌,由112.68万辆降至96.36万辆,同比下跌14.5%,拖累自主整体增长。

而自主SUV和MPV快速攀升,驱动自主增长。尤其是自主MPV,今年前四月同比激增56.3%,由去年同期的34.92万辆提升至54.58万辆,超过自主SUV,已成为最主要的增长点。

自主SUV前四月实现47.29万辆,同比也有29.3%的增长。这两类汽车占自主总的比重合计51.4%,首次超过轿车占比(48.6%)。

自主MPV市占率进一步攀升 五菱宏光领涨

在MPV市场,不仅占据绝大部市场,且市场占有率进一步升高。今年1-4月,在MPV市场的占有率高达86.3%,远超外资,且同比上升1.2个百分点。新车仍是其增长的主旋律。

在新车五菱宏光S的带动下,五菱宏光领涨整个MPV市场,并且霸主地位进一步稳固。今年前四月,五菱宏光同比攀升67.7%,由16.10万辆提升至27.01万辆,在MPV市场的份额高达42.7%,同比提升3.5个百分点。

此外,自主的东风风光、北京威旺M20、长安欧力威等新车进入市场,也推动了自主MPV整体增长,并且在自主MPV畅销车型中均占有一席之位。而欧诺、菱智、景逸等畅销车前四月也有20%以上的增长。

今年1-4月,MPV前十车型依次是五菱宏光、长安欧诺、东风菱智、景逸、风光、北京威旺M20、江淮瑞风、长安欧力威、东风帅客和一汽森雅M80。

自主SUV市占率下降 受三方面因素影响

在SUV市场中,新车也是增长的主旋律。如,长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5等新车进入市场,且在市场上热销,带动自主SUV整体增长。而除了新车以外,助力自主SUV整体增长的还有持续攀升的哈弗H6,今年前四月,其增长近六成,由5.90万辆增至9.43万辆,领涨整个自主SUV。

今年1-4月,自主SUV前十车型依次是哈弗H6、长城M4、比亚迪S6、长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5、广汽GS5、全球鹰GX7、哈弗H5和力帆X60。

不过,与自主MPV表现不同的是,自主SUV虽然快速提升,但市场占有率却同比下降。今年前四月,在SUV市场的份额为40.3%,较去年同期下降2.3个百分点。

这原因主要有三方面因素影响:一方面是美系、日系和德系三大派系SUV高位增长,拉高了SUV市场整体增速水平;一方面是随着汽车消费升级,低端SUV市场出现滑落,自主受影响;还有一方面则是外资品牌汽车价格下探,蚕食市场份额,譬如,福特的翼搏、PSA的标致2008和铃木锋驭价格均已探至15万元以下SUV市场,与自主SUV直接参与竞争。

今年1-4月,SUV前十车型依次是哈弗H6、长城M4、比亚迪S6、长安CS35、奔腾X80、奇瑞瑞虎5、广汽GS5、吉利GX7、哈弗H5和力帆X60。

 

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