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最终售价不变广汽新能源推补贴计划

3月26日,国家正式发布2019年新能源补贴政策(相关阅读:2019年补贴政策发布),整体补贴退坡幅度超50%。虽在政策方面,补贴呈退坡趋势,广汽新能源推出了“全额补”计划,即日起购买该品牌旗下GE3 530和GS4 PHEV车型,仍分别享受9.07万元和3.3万元的补贴,其中包括国补以及厂家补贴,保持目前补贴后售价不变。

广汽新能源GE3 530 指导售价车型补贴前售价(万元)补贴后售价(万元)乐享版22.0512.98智享版22.6513.58互联网悦享版23.0513.98互联网尊享版24.6515.58广汽新能源2019款GS4 PHEV指导售价车型补贴前售价(万元)补贴后售价(万元)智享型19.6816.38尊享型20.6817.38


『广汽新能源GE3 530』


『广汽新能源GS4 PHEV』

根据此次2019年国家新能源补贴政策,以纯电动车型GE3 530为例,我们进行了公式计算,该车在执行最新的国家政策后,仅获得2.5万元补贴(且取消地方补贴),与2018年的补贴政策相比,减少了6.57万元,补贴降幅达72.3%。(文末将为大家阐释补贴计算方法)


不过,为了补贴退坡对于车辆价格的影响,广汽新能源推出了“全额补”计划,针对在售的GE3 530和GS4 PHEV车型分别补贴9.07万元和3.3万元,以维持补贴后的售价与之前无异。补贴金额中,除车辆根据最新的国家补贴政策技术条件可以拿到的数额外,其余部分有厂家承担。(文/汽车之家 许博)

附:广汽新能源GE3 530 2019年补贴额度计算方法:

2019年新能源乘用车补贴标准车辆类型纯电续航里程(公里)补贴金额(万元)备注纯电动乘用车250≤R<4001.8

1.纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量×550元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。


2.对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

R≥4002.5插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥501.0

■ 根据工信部2019年的补贴计算公式:由于广汽新能源GE3 530综合续航里程为410km,所以其补贴额度为2.5万×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

■ 想要计算车辆能耗调整系数,首先需要计算GE3 530的能耗基准值,根据工信部给出的公式“整备质量≤1000kg时,能耗基准值=0.0126×整备质量0.45;1000

■ 接下来通过GE3 530的工信部实际工况百公里电耗为14.7kWh/100km,所以其优于基准值19.7-14.7=5,换算成百分比即5/19.7*100%约为25.3%。

■ 根据2019年的补贴政策,车辆实际能耗比基准值提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴,所以GE3 530能够拿到的车辆能耗调整系数为1倍。

■ 目前,已知GE3 530的电池系统质量能量密度为160Wh/kg。根据2019年的补贴政策:质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。由此,可以得出GE3 530的电池系统能量密度调整系数为1倍。

■ 最终计算出GE3 530的2019年新政下的补贴额度为2.5万×1×1=2.5万元。

 

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/03/270820142014I70095937C501.shtml

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