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7月1日为大限北京市渣土车新规出台

“从6月15日起,北京市五环路以内及怀柔区,凡是政府投资的工程,必须使用新型渣土车。7月1日以后,全市严禁使用旧型渣土车。”

昨日,在“北京市渣土运输车辆管理办法及车辆补助资金政策宣贯活动”现场,北京市政市容管委会委员刘国瑞,对北京市即将实施的渣土车新政进行了详细解读;而同样在现场的北京市政市容委环卫处处长冯昆,则对新政的补贴内容进行了解读。

活动现场

7月1日是最后期限 北京渣土车新政发布

刘国瑞介绍说,截至上周北京市新订购的新型渣土车共600多辆,改装渣土车300余辆。为整治渣土车扬尘遗撒、偷卸乱倒,解决渣土车更新换代的问题,北京市即将出台具体新政以推广新型渣土车。

刘国瑞现场解读北京渣土车新政

“第一,实行区域控制。从6月15日起,五环路以内及怀柔区,凡是政府投资的工程,必须使用新型渣土车。7月1日起,全市范围内建筑工程及拆除工程,全部要使用新型渣土车。”

第二,刘国瑞阐述说,从7月1日起,对渣土运输企业实行新的资质管理办法,只有使用在市政市管委入了网,并取得入网证的新型渣土车,其运输企业才能取得渣土运输资质。各施工单位必须选用有资质的企业从事渣土运输。

“6月15日以前,城六区使用新型渣土车的比例要达到80%,郊区县使用新型渣土车比例要达到60%,到7月1日以后,全市严禁使用旧型渣土车。”刘国瑞补充说道。

刘国瑞还介绍说,新政将放宽新型渣土车的运行时间。同时,北京市还将动员协调市大型国有企业与有资质的渣土运输企业签订战略合作协议,培育渣土运输市场主体,促进渣土运输规模化发展。

“新政还将建立黑红名单制度。7月1日以后,旧型渣土车纳入黑名单管理,新型渣土车纳入红名单管理。对使用黑名单中车辆的施工企业,一律高限处罚。对进入红名单,但不按规定从事渣土运输的车辆,也要给予曝光处理。”刘国瑞进一步阐述说。

此外,刘国瑞表示,为了加强渣土行业的管理,北京市政市容部门还成立了市建筑垃圾土方砂石协会。“从7月1日起,市政市容委委托协会抓好两件事:其一对渣土运输行业的从业行为进行评估,将不达标的运输企业从名录中予以删除;其二是对渣土消纳场进行检查,将无许可或无报备的渣土场坚决取缔。同时对虽有许可、报备,但签订虚假合同、不按规矩的渣土场也要坚决取缔。”

两种补贴标准 加快新型渣土车更新步伐

除了具体管理措施外,北京市政市容委环卫处处长冯昆还对新型渣土车的补贴政策进行了解读。

冯昆对北京渣土车补贴政策进行宣读

冯昆说,为了提高运输单位改装或者置换新型渣土车的积极性,北京市政府专门拿出一部分财政资金,对渣土车的改装、新购工作给予补贴、补助。具体的办法为:在6月30日前,凡对6X4或以上驱动形式的重型自卸车,按照北京市地方标准实施改装或者更新的车辆,给予政府补贴,其中,改装车辆补助1.5万元,新购车辆补助3万元。

“目前补助资金已经落实到位,各区县也设立了专门的服务窗口,方便企业进行补助资金的申报和领取。同时,除了经济补偿,我们已经与公安交管局进行了协调,符合规定的达标车辆(通过改装或者新购完成),在上牌和验车时还将享受绿色通道。”冯昆说道。

记者注意到,现场有企业反映,注册资金达到300万的企业才能申请补贴,这个条件比较高,有些个体运输车辆达不到这个标准。对此,冯昆表示,北京市政府已经协调相关部门,并采取了一些合理的对策,比如合作经营等,完全可以解决这个问题。

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