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车业观察节能减排我们责无旁贷

节能减排,即减少能源浪费和降低废气排放。我国“十一五”规划纲要提出,“十一五”期间,单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。

进入2008年,各方对“节能减排”的攻坚力度明显加大。3月,国务院总理温家宝指出,今年是完成“十一五”节能减排约束性目标的关键一年。4月,胡锦涛总书记指出,要坚决打好节能减排攻坚战。数月来,论坛、博览会、节能周,全国各地以“节能减排”为主题的活动络绎不绝。及至7月下旬,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署加强节油节电工作和开展全民节能行动,审议并原则通过《公共机构节能条例(草案)》和《民用建筑节能条例(草案)》。8月2日,中国政府网刊登《关于进一步加强节油节电工作的通知》、《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》,预示着“节能减排”将进入一个新的高峰时期.

公共机构带头落实责任

早在1987年,世界环境与发展委员会发表的著名的《布伦特兰报告》中,就将可持续发展定义为“既满足当代人的需求,又不危及后代人满足其需求的发展”。在这一定义中,“可持续发展”要求,每一代人应当留给后代的生产基础,至少要与自身所继承的规模相等,而且,我们的后代应该拥有比我们这一代更多的途径,来满足他们的需求。

中国从20世纪90年代开始关注经济、社会与环境协调发展的问题。江泽民同志在1996年第四次全国环境保护会议上,作了题为《保护环境,实施可持续发展战略》的讲话,用了很形象的话来描述“可持续发展”:“决不能走浪费资源和先污染后治理的路子,更不能吃祖宗饭、断子孙路。”

渐渐地,越来越多的人开始意识到,GDP不再是衡量发展的惟一指标,自然资源的过度消耗会让人类付出毁灭性的代价。绿色、环保、环境友好等词语频见报端,平衡、协调、又好又快等概念深入人心。节能减排目标也被正式提出,它不是可持续发展的全部,却是不可或缺的一部分。

据统计,今年一季度,全国能源消费总量增长7.7%,单位GDP能耗降低2.62%,同比多降1.08个百分点。经国家统计局初步测算,1-5月,全国能源消费总量增速低于经济增长,单位GDP能耗保持下降。据环境保护部估算,上半年节能减排两项指标———单位GDP能耗和主要污染物排放量继续保持下降趋势。

国家发改委有关负责人表示,节能减排取得积极进展,得益于政府有关部门加大了工作力度。节能减排目标责任开始进行考核,国家发改委会同监察部等部门,对全国30个省级政府2007年节能目标完成情况和节能措施落实情况进行考核;组织省级节能主管部门,对千家重点耗能企业2007年节能目标责任进行评价考核。

记者从“第3届上海国际节能减排博览会暨2007年上海市节能减排回顾展”中了解到,去年,上海市市级机关的能耗总量在继续下降。为了动态掌握市级机关办公楼的用能情况,查找能耗症结,从而有的放矢地制定节能降耗措施,上海市有关部门在市政大厦、人民大厦、巨鹿大厦、高安路19号等市级机关办公楼,率先试点安装了能源计量远程监测系统,效果显著。11家重点用能单位能耗减少3475.38吨标准煤,实现节能8.3%;部分办公场所公共部位能耗和公务用车能耗减少973.16吨标准煤,实现节能8.96%。

除了政府机关,各企业同样担负着节能减排重任。例如,市民日常所见的上海市电力公司黄色工作用车,很多是“低噪声、无污染、零排放”的纯电动汽车。这种车采用电池和超级电容混合方式来驱动,在平均行驶速度不慢于40公里/小时的情况下,每公里能耗小于1.16度。另外,电力公司在崇明、南汇等地建造的风力发电机,总装机容量已达到3.6万千瓦,每年将为上海提供7200万千瓦时没有污染的“绿色电力”,可满足14万居民的生活用电。宝钢集团也坚持大力发展循环经济,在煤气综合利用、余能余热利用、水循环利用等方面取得成效,厂区空气质量达到了国家风景区标准。

据了解,上海去年圆满地实现了二氧化硫和化学需氧量这两大主要污染物分别减排2%的既定目标。2008年的目标是,二氧化硫、化学需氧量分别削减5%和4%左右。鉴于今后三年是上海举办世博会、创建国家环境保护模范城市的重要时期,节能减排关乎上海当前和长远的发展,上海市政府已把节能减排和加快建设资源节约型、环境友好型城市,作为今年22项重点工作的第一项任务。

7月23日召开的国务院常务会议指出,国家机关、事业单位和团体组织等公共机构带头节能,对增进全社会节能意识具有重要的引导和示范意义。为推动公共机构节约能源,提高公共机构能源利用效率,有必要制定《公共机构节能条例》。条例草案明确了公共机构及其负责人在节能工作中的责任,规定公共机构应建立健全节能管理规章制度,提高节能管理水平,及时发现和纠正能源浪费现象,并接受社会监督。

节约每一度电

此次国务院常务会议指出,随着工业化、城镇化加速发展,能源供应紧张已成为制约经济社会发展的重要因素。与此同时,我国能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重,国家机关、企事业单位、大型公共建筑、城市景观以及家庭用电等方面还存在许多浪费现象,节约潜力很大。解决我国能源问题,必须坚持节约与开发并举、节约优先的方针,把节油节电工作摆在更加突出的位置。

会议决定在全国开展全民节能行动,主要包括开展能源紧缺体验活动、每周少开一天车、严格控制室内空调温度、减少电梯使用、控制路灯和景观照明、普及使用节能产品、使用节能环保购物袋、减少使用一次性用品、夏季公务活动着便装、培养自觉节能习惯等十项举措。

在炎炎夏日中的上海,各种节能活动、尤其是节电活动已在我们身边如火如荼地开展。

日前,金茂大厦、中银大厦、汇丰大厦等32幢陆家嘴楼宇联合发起“凉装周”活动,将所有楼宇内的空调温度调高2摄氏度,并倡议楼宇内的企业白领在“凉装周”内只穿便装上班,为节能降耗贡献一份力量。记者一进入新上海国际大厦,就有了与以往不同的感受,没有写字楼往日的满目正装,多的是衣装缤纷的色彩和人们轻快的脚步。在电梯里,记者还听到了这样一段有趣的对话:“你怎么着装风格改变了?”“哪有啊?”“噢!没有穿职业装!”

相关人士估算,一个“凉装周”中,32幢大楼共可以节约用电近50万度,这些电可供3万多户家庭用上1个月。据了解,如果“凉装周”反响良好,有关方面明年还将推出“凉装月”活动。事实上,今年的“凉装周”活动是2007年“凉装日”活动的延伸。

上海的轨道交通日客流量已超过300万人次,但车上的空调温度不论时间,始终如一,让乘客时冷时热,颇多怨言,这一状况也即将得到改变。

上海轨交运营部门的技术人员近日正分别对轨交各条线的列车车厢温度进行现场测定,从早上头班车起至晚上运营结束,在早高峰、晚高峰、头班车、末班车以及中午低谷等每个时段,对车厢温度进行测量和技术分析,然后再根据天气预报温度,制订出相对合理的车厢时段温度,由车辆检修人员对不同时段的车厢温度进行调整。一旦实现了“分时调温”和驾驶员人工调温,可在大量非高峰时期调高温度,既顾及乘客,使其不轻易感冒,又节省了电力,减轻电网负荷。

严峻的用电形势,更让人们意识到节电的紧迫性。数据显示,上海的电网负荷在不断刷新着历史纪录。7月23日14时15分,达到2197万千瓦;7月24日13时35分,达到了2243万千瓦的新纪录。上海电力公司表示,电网运行已到极限,供电设备长期超载运行是对上海电网安全运行的严峻考验。

记者从电力公司了解到,今年夏季,上海电网预计最高用电负荷为2300万千瓦,极端高温天气情况下,最高用电需求将达到2350万千瓦。高峰时段存在约100万千瓦左右的电力缺口。预计今夏上海市最大发电能力为1520万千瓦,加上尽力落实的外来电780万千瓦,因此,在电网无备用的情况下,总体可基本满足2300万千瓦的用电需求。

上海市电力公司表示,今年全市电网迎峰度夏的不可预测因素比往年增多,主要来自于三个方面:高温、台风等恶劣天气影响;奥运会艰巨的保电任务;严重的外力破坏或电网关键设备、输电通道的多重故障,极有可能引发电网大面积停电事故。尤其是今年迎峰度夏恰逢奥运会保电,上海作为北京奥运会协办城市,将在8月7日-8月22日期间承办男、女足共12场足球赛事,共涉及上海体育场、虹口体育中心、华亭宾馆、电视台、机场等14处保电场所。用电高峰时段保电、反恐等工作任务艰巨,容不得半点闪失。

上海市电力部门已于近日呼吁,每个市民、每家单位都自觉节约每一度电,将空调调高1度,共同度过今夏用电尖峰时刻。

多管齐下节油

如何节省汽油?大致有三个方法:靠技术,开节能环保型汽车;靠觉悟,如“每周少开一天车”;靠公交,也就是取代私家车。此次国务院常务会议强调,要严格执行车辆淘汰制度,对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税率,大力发展公共交通。

提高大排量汽车消费税率之说,坊间猜测已久,此次得到证实。但有业内人士表示,上调消费税对节能环保的作用有限,只会改变消费者一时的消费需求而已。当前,应该加快开征燃油税的步伐,只有这样,才能真正加大推进节能减排的力度。

事实上,国家发改委能源所在7月初公布的《中国2050年低碳情景报告》中就提到,我国收入增长加快,汽车进入家庭几率非常高,到2030年时,中国机动车可能接近4亿辆。该报告建议,中国政府可从2008年起实施燃油税征收,并在2020年提高到4-5元/升。

先不论消费税、燃油税,目前光是油价就够让有车一族头疼的,众多因素直接促成了节能环保型汽车的逐渐走俏。据测算,在用车成本中,燃油费占三分之二以上,油价高低执汽车消费之牛耳。今年6月20日,国家大幅提高了成品油价格,这是自去年11月1日调整油价以来的第一次,也是近年来调价幅度最大的一次,达到18%。未来,进一步上调油价的可能性仍然不小。

在高油价下,一些消费者开始转而购买省油的小排量车。据中国汽车工业协会统计,今年上半年,国内小排量乘用车的出现回升。上半年的雅力士、新飞度,下半年还有吉利熊猫、福特新嘉年华,都已经或将要推出安全、环保、节能的精品小排量汽车。

一些排量较大的汽车也纷纷采用节油效果明显的先进发动机技术。广州本田新推出的第八代雅阁3.5升轿车,搭载了可变气缸发动机,能够随着行车需要,在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换。90公里时速等速油耗仅为6.8升,低于同级别产品20%以上。

新能源也正在入场。据了解,北京奥运会期间,将有上千辆新能源汽车投入使用,既有混合动力汽车,也有电动车、氢燃料电池车;既有轿车,也有大客车和特殊用途车。在目前的新能源汽车中,油电混合动力汽车节油效果明显,技术最成熟、市场化程度也最高,但在我国还刚刚起步,离市场化还有一定差距。

高油价同样改变着车主的用车方式。捧车族和拼车族目前在一些城市非常流行。所谓捧车族就是有车不开,上下班乘班车或公共交通。拼车族就是搭伙乘车。在西方许多发达国家,许多车主平时上下班并不开车,只是节假日开车出去。当然,捧车族的发展壮大还要有一个前提———公交要发达。

上海交通大学机械与动力工程学院副教授余岳峰表示,选择不同的交通运输方式不单单由消费者来选择决定,还要受到不同方式的可用性、价格以及有效的立法和财政政策的影响。“研究表明,一般人们愿意花费其个人收入的10%,用于交通支出,因此,随着收入的提高,人们更愿意转向更加快捷的交通运输方式。但这并不意味着随着经济的不断增长,很多人能够购买私人轿车,整个世界的交通就更加依赖于私人轿车。只要其他交通运输方式能够提供相同的运输速度和时间,这种状况就能改变。制定好目标政策,有利于提高公共交通系统效率,并有助于其他解决方案的实施。”

上世纪90年代中期以来,上海一直将“公交优先”作为城市交通规划建设的一个准则。借鉴国际上大城市的发展经验,从道路建设、改进交通工具、提高智能化交通水平等方面入手,慢慢解开这个困扰城市发展的结。上海市人大城建环保委副主任委员张载养7月25日表示,公共交通是多人一车的最有效的形式,“我们可以从给公交车更多的通行便利着手,辟建公交专用道是一种方法,以后设想给公交车以信号优先,也是一种方法。这不仅有利于资源的节约,减少对环境的污染,也是提高人们公共意识、增强社会责任的一个重要方面。”所谓公交信号优先,就是当公交车辆行驶至路口、绿灯要变红灯时,智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间,让车辆顺利通过;当路口为红灯时,智能系统会适度缩短红灯时间,减少公交车在路口的等候时间,从而部分解决并改善由于城市交通拥挤而引发的系列公交问题。据悉,北京交管部门已在公交车道和奥运专用道上,建设了126个具有公交优先控制信号灯的路口,为奥运“开绿灯”。

从我做起,从小事做起

BP(英国石油公司),不仅贡献石油,还致力于开发未来新的清洁能源,在应对全球气候变化和可持续发展等领域做着不懈的努力。相信很多人都对BP的绿色广告《重量篇》印象深刻。“我有2.83吨。我们有2.97吨……你的碳排放(在能源消费过程中所产生的二氧化碳)量有多少吨?”据

BP测算,中国家庭的年平均碳排放量约为2.7吨。在BP中国的网站首页,也有一个链接,帮网友自测碳排放量,其目的当然不仅仅是让我们了解不同生活方式是如何影响碳排放量的,更是通过具体的数字,让每个人知道,如何能减少二氧化碳的排放。

从我做起,从身边的每一件小事做起。专家表示,无论衣食住行,小事里也有着节能的大学问。

拿家庭流行的空调来说,夏季温度设定在26-28℃、冬季设定在16-18℃为宜。夏季空调调高1℃,运行10小时大约能节省0.5千瓦时电。使用空调的睡眠功能,则可以起到节能20%的效果。空调室外机已有防水功能,安装雨篷会影响散热,增加电耗;空调外机位置四周应留出适合的空间,保证外机的散热和排风,可节电;空调机使用期间,每月至少应清洗一次室内机过滤网,有条件的也可请专业人员定期清洗室内和室外机的换热翅片。

居住建筑物室内的热量和冷量有2/3是通过外墙和窗户散失到室外的,这直接关系到空调用电的多少和居住的舒适性。国家对建筑的保温性能已有强制规定,因此,人们买房时一定要关注。除了加强门窗的密封性,充分利用室内受光面的反射性能,也能有效提高光的利用率。如白色墙面的反射系数可达70-80%,同样可以节电。

电冰箱的使用也很有讲究。其四周应有适当通风空间,背后距离不宜小于10公分,要远离热源、避免阳光直射;电冰箱应放置在阴凉通风处,以保证散热片很好地散热;减少电冰箱开启次数和缩短开启时间;存放食物容积以80%左右为宜。储存食品过少时,会使热容量变小;储存食品过多,则不利于冷空气循环,会使压缩机增加启动次数或运行时间。

作为高精密仪器和零部件的组合,汽车的省油名堂更是不少。首先要避免发动机长时间空转。停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时,因此,长时间不开动车辆,比如停车等人时,最好熄火;第二,尽可能避免急刹急起,柔和、平顺的驾驶方式最省油。在起步阶段,尽量避免猛踩油门,正确的方法是平顺加速。在达到一定速度后,应尽可能保持匀速行驶;第三,保持适当的行驶速度。一般来说,行驶速度在每小时80-90公里时最省油;第四,让车辆保持低风阻。在高速行驶时,很大一部分动力用来克服风阻。譬如说,在高速状态下,开窗会大大增加空气阻力,反而会比开空调更耗油;第五,选择合理的通行线路。堵车时,车的油耗是最大的。因此,在大城市,应尽量避免走拥堵路段,可以考虑绕远的高速环线;第六,注意看水温表。发动机正常的水温应保持在80摄氏度至90摄氏度之间,如果过高或不足,都会使油耗增加;第七,保持正常的胎压水平。轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。轮胎偏移或磨损过度,也可能使油耗增加。因此,最好每月检查一次胎压,也可以选用绿色环保轮胎。

日常生活中,还有很多“节减”窍门,比如出门买东西带上袋子、废电池不要乱扔、就餐时尽量不用一次性餐具、废物利用、夜晚手机关机、调低电视机亮度......正如此次国务院常务会议强调的:节约能源是全体人民的共同责任。

是的,只有全民都行动起来,节能减排才能够真正见效。一个人污染了河源,整条河都坏了水质。每户人家每天省下一度电,地球的呼吸就顺畅得多。节能减排,我们都责无旁贷,因为地球是我们共同的家园,她应该得到我们每个人的关爱。

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